Ура. Мы наконец-то выпустили новую версию своего сайта.
http://artutkin.ru/
1. Полностью перетряхнули и упростили навигацию, построили новый домик на главной странице.
2. Убили лишние страницы и разделы, убрали лишние иллюстрации — теперь сайт полностью ориентирован не на нас, а на наших клиентов.
3. Анализ статистики и общение с клиентами показали, что тексты в разделах "О нас", "Вопросы и ответы" и "Почему мы лучше" абсолютно никто не читает. Поэтому мы выкинули с сайта абсолютно все тексты, кроме описания проектов.
4. Всю важную информацию о нас собрали в простую и понятную инфографику:
http://artutkin.ru/about/
Мы были первой студией, которая не побоялась сделать себе черно-белый сайт. Теперь мы стали первой студией, которая научилась использовать инфографику для подобных целей.
5. Переделали "Красный уголок" — он стал наглядным и удобным в использовании:
http://artutkin.ru/red-corner/
6. Выложили часть проектов, сделанных в этом году — с зимы, понимая, что будет новый сайт, проекты не добавляли:
http://artutkin.ru/projects/
Скоро выложим еще 2 больших и сложных проекта.
7. Да, и у нас есть вакансия менеджера по продажам.
http://hh.ru/vacancy/5988266
А на следующей неделе появится вакансия пиар-менеджера.
ВЭЛКАМ! © «Билайн»
- Внезапно новый сайт
-
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1)
vasisualiu- May 25th, 9:08
- Целеориентированный сайт vs Яндекс
-
- vasisualiu
- May 22nd, 12:52
Когда мы только начинали думать о том, "как", а главное — "зачем" люди пользуются сайтами, первая же проблема, с которой мы столкнулись — сеошные тексты в 300-500 слов с заданным процентом вхождения ключевиков. Понятно было, что люди их не читают, но без них не будет переходов из поисковиков на сайт.
Тогда мы очень быстро справились с проблемой, научившись прятать эти бессмысленные тексты в разворачивающиеся блоки с кнопками "Коротко/Подробно". И до сих пор успешно пользуемся этой технологией — например, в самом низу главной страницы сайта "Альянса": http://allianz.ru/
За последние годы в отрасли многое изменилось, и в основу проектирования успешных продуктов прочно легли цели пользователей. Так, например, с точки зрения старого, функционального подхода, структура банковского сайта должна быть такой:
— Новости;
— О банке
— Частным лицам
— Корпоративным клиентам
— Мелкому бизнесу
— Контакты
С точки зрения целеориентированного подхода, структура должна быть (навскидку) примерно такой:
— Сохранить деньги
— Приумножить
— Заработать
— Взять взаймы
— Открыть счет для компании
Этот подход встречает массу сопротивления внутри компании, но он, действительно, работает — конверсия растет. Любопытно другое: не меньшее сопротивление этот подход встречает со стороны Яндекса.
Понятно, что для того, чтобы взять старый сайт и переделать его на основе целей и задач посетителей, нужно изменить структуру. А значит, изменить урлы. А с точки зрения Яндекса, неработающий урл — это 404-я ошибка, и чем больше таких ошибок, тем ниже опускается сайт в поисковой выдаче.
Вариантов решения видится всего два:- Оставить старый сайт как есть и сделать новый. Функциональный подход, который приведет вникуда — люди из поисковых систем будут приходить на старый сайт, не видя нового.
- Прописывать серверные редиректы для каждой страницы, чтобы Яндекс переносил вес старых страниц на новые, оставляя во вкладках "коротко/подробно" где-то внизу новых страниц текст со страниц старых. Очень трудоемкий вариант, но альтернатив ему, видимо, нет.
- Какая связь между проектированием взаимодействия и юзабилити
-
- vasisualiu
- May 14th, 20:01
Каждый раз удивляюсь, насколько огромное количество людей, которые, в лучшем случае, имеют отношение, а в худшем — руководят проектами по созданию сайтов или веб-приложений, с трудом понимает, что такое "проектирование взаимодействия", а что такое "юзабилити тестирование".
Ребята, просто же всё: проектировщик взаимодействия проектирует поведение сайта/программы — то есть, то, как человек и продукт будут взаимодействовать друг с другом. Специалист по юзабилити ничего не проектирует — он изучает и описывает реакцию людей на поведение уже готовой программы.
При разработке любого веб-приложения, будь то сайт или интерфейс бэк-офиса, начинать нужно с проектирования. Результат проектирования воплощать в дизайне и коде. И только потом, если остались деньги, привлекать юзабилистов, чтобы они посмотрели, как люди будут работать с тем продуктом, который получился.
- Как мы брали Смоленск
-
- vasisualiu
- May 5th, 13:08
В минувшие выходные передовые части артели Уткина осуществили марш-бросок по старому Смоленскому тракту, форсировали Днепр и, выйдя в районе населенного пункта Дорогобуж на оперативный простор, без единого выстрела взяли Смоленск.
На самом деле, сегодня это называется "региональная автомобильная траса Р-134". Местами асфальта здесь не было никогда. Именно по этой дороге в 1812 году отступала армия Наполеона от Смоленска. С тех пор тут мало что изменилось.
Участок без асфальта тянется километров на 30. Местами он отсыпан песком, и в хорошую погоду здесь, пожалуй, можно пройти даже на малышах. Но там, где песка нет, и начинается глиняная колея в лесу, малыши крепко сидят.
Приходится выручать.
Километров через 20 начинается грейдер, но так как Днепр сильно разлился, нам пришлось переходить его вброд.
В районе городка со странным названием Дорогобуж начинается асфальт.
Ну, а дальше до Смоленска рукой подать.
Смоленск прекрасен чуть более, чем полностью. Но о нём подробно позже — с Нового года накопилась гора неразобранных фоток из 5 стран и двух десятков городов :)
- Какая связь между Кафкой и Собяниным
-
- vasisualiu
- April 25th, 12:46
Съездил сдал налоговую отчетность. Расчувствовался — время летит, всё в городе меняется.
Вспомнилось:
Мэр Москвы Сергей Собянин назвал борьбу с пробками своей главной задачей на посту столичного градоначальника. Уже 21 октября, в день своего утверждения на пост Мэра Москвы, С. Собянин провел первоочередное совещание по вопросам транспорта с представителями Минтранса РФ и губернатора Московской области. «С учетом той остроты, которую он (транспорт) приобрел, это самый важный вопрос. Если не предпринять экстраординарные меры, то мы придем к той ситуации, когда движение транспорта будет остановлено», — заявил С. Собянин.
В реальности всё выглядит несколько по-иному:
Сразу видно, кого в городе нужно уволить к чертовой матери, а кому премию выдать.
- Бизнес в духе 90-х или немного о тендерах
-
- vasisualiu
- April 24th, 17:45
Меня всегда умиляли тендеры на рынке дизайна. К счастью, мы давно не участвуем в тендерах, однако предложения периодически продолжают присылать. Иногда открываешь такой вот документ — и не знаешь, то ли плакать, то ли смеяться:
Для участия в тендере Вам необходимо направить в наш адрес коммерческое предложение с указанием стоимости, сроков разработки и приложением сметы и эскизов главной страницы и одной из внутренних страниц.
...
Одним из принципиальных условий Заказчика является условия оплаты – по факту выполнения работ.
Ребята, ну нельзя же так. Я прекрасно понимаю, что у вас уже есть победитель, который уже всё делает — и сдаст работы аккурат через неделю после того, как пройдет конкурс.
Но ребята, так нельзя. На таких условиях скоро вы не сможете найти вообще никого, кто согласится участвовать в тендерах. И в результате с вами может случиться довольно нелепый конфуз.
Но ладно, это лирика. Надо будет нам тоже как-нибудь устроить тендер. Будем выбирать заказчиков. Выбрать подрядчика для создания дизайна просто — посмотрел портфолио, встретился, поговорил, получил предложение, поторговался — и вперед. В любом случае, у студии есть портфолио, по которому можно понять, а стоит ли иметь с ней дела.
Нам же, как исполнителям, гораздо сложнее оценить заказчика. Мы не знаем, как заказчик платит своим поставщикам и подрядчикам. Может, платит плохо, а может, не платит вовсе. И портфолио платежей он нам показать не может. И рекомендательных писем от поставщиков и подрядчиков у него нет. В общем, тёмная личность — этот самый заказчик.
Поэтому мы устроим тендер. Пусть заказчики, которые хотят с нами работать, заплатят нам сначала немного денег. Кто сколько считает нужным. Мы посмотрим, как и сколько они заплатят — оценим вдумчивость, качество, креативность и размер платежа. И если нам понравится, как они нам заплатили — мы начнем обсуждать проекты. Не понравится — ну, увы — извините. Не нравится нам, как вы платите — не будем с вами работать.
- Как связаны дизайн и бизнес
-
- vasisualiu
- April 19th, 13:54
По статистике, всего 4% компаний преодолевают порог в 15 сотрудников и начинают приносить доход более одного миллиона долларов в год. И лишь 0,04% компаний, существующих на рынке, вырастают до таких масштабов, что начинают приносить доход более 10 миллионов долларов год.
Нам еще многое предстоит сделать, а главное — реализовать правильную модель внутреннего роста и развития, чтобы избежать бюрократии и сохранить ощущение персональной ответственности у каждого человека в компании. Но уже сейчас понятно, что мы не успокоимся, пока не попадем в эти 0,04%. Впрочем, потом мы тоже не успокоимся.
Посмотрим, как это будет выглядеть.
- Почему мы отказываемся от проектов
-
- vasisualiu
- April 11th, 14:16
Довольно часто мы не берем в работу проекты, даже если заказчик согласен с нашим видением бюджета. Обычно у людей это вызывает недоумение. А на самом деле, всё просто.
Уже довольно давно мы оцениваем все проекты по трем критериям:- Бюджет. То есть, достаточно ли бюджета, имеющегося в распоряжении заказчика, для того, чтобы мы сделали проект и сохранили при этом подобающую рентабельность.
- Бренд и отрасль заказчика. Если мы понимаем, что проект, сделанный в области советской пищевой промышленности, не принесет нам новых заказов в этой отрасли в дальнейшем, мы такой проект в работу не берем. Если отрасль, в которой работает заказчик, нам потенциально интересна (нефтегазовая, крупный ритейл и пр.) — мы возьмем проект в работу, даже если заказчик в этой отрасли пока еще не добился никаких серьезных успехов.
- Сложность задачи и навыки, которые мы получим в конкретном проекте. Мы очень любим сложные проекты — во всех смыслах. Если в проекте миллион согласующих, мы такой проект возьмем. Если для проекта нужно сложное техническое решение, ориентированное на высокие нагрузки по посещениям и хитам в минуту — возьмем. Если для проекта нужно сделать что-то, чего мы еще никогда не делали — возьмем обязательно.
Это три кита, на которых стоит наша система выбора проектов и заказчиков для работы. Мы стараемся не брать в работу проектов, в которых нет хотя бы двух составляющих. То есть, если нам интересна отрасль заказчика, а задача сложная, но денег мало — мы можем взяться за проект даже с нулевой рентабельностью. Обратно: если денег много, но задача не стоит выеденного яйца, а отрасль не сулит нам никаких новых заказов в дальнейшем — мы не возьмемся за проект, так как эти деньги не принесут нам ничего, кроме разочарования.
Однако в последнее время постепенно вырисовывается еще один фактор, который начинает играть существенную роль. Как ни странно, но этот фактор — наличие в проекте компетентного заказчика, требующего правильных вещей. И иногда этот дополнительный фактор может перевесить три основных.
Удивительно, но это так. Мы всегда говорили, что мы слушаем и слышим заказчика — это один из важнейших принципов нашей работы. И именно поэтому каждый наш проект получается таким или иным не потому, что нам так захотелось, а потому, что заказчик именно так себе это представлял.
Соответственно, чем более масштабные хотелки носятся в голове у заказчика, и чем сильнее он хочет получить сверхрезультат и требует этого от нас — тем интересней нам работать над таким проектом.
Кто бы мог подумать.
- Суррогат, или все-таки что-то другое?
-
- vasisualiu
- April 4th, 22:24
Свой первый форум в интернете я открыл в 2004 году. Это был клуб владельцев автомобиля конкретной марки и модели. Тогда это было свежо и казалось интересным.
Году в 2006 клубов стало много, а автомобильные компании поняли, что, работая с клубами, можно получать дополнительных, заведомо лояльных клиентов. В клубы потекли деньги. Клубы стали развиваться. Очень много компаний стали платить клубам за рекламу и участие в партнерских программах по схеме "скидка для участников клуба + Х00 долларов в месяц в обмен на участие в дисконтной системе клуба". Длилось это довольно долго — вплоть до кризиса. И была некая эйфория — у владельцев клубов от того, что дилеры и сервисы повернулись к ним лицом, а у участников клубов — от возможности общения с очень похожими людьми.
Но постепенно дилеры начали понимать, что вложенные в отношения с клубами деньги не отбиваются. А люди из клубов стали уходить сначала в "одноклассников", потом во "вконтакт", а чуть позже — в фейсбук. Процесс, в целом, закономерный и необратимый. Интересно другое. Ажиотаж вокруг фейсбука и твиттера сегодня как 2 капли воды похож на ажиотаж вокруг автомобильных клубов в 2007-2008 годах. Пока всё развивается по той же схеме — у пользователей горят глаза от возможности похвастаться фоткой "я и пальма", у рекламодателей горят глаза от возможности потратить деньги в интернете. Результат — будет вполне предсказуемым. История раскручивается по спирали.
В прошлом году я отпустил в своободное плавание свой последний автомобильный проект, окончательно решив, что уже никогда не вернусь к этому бизнесу. В этом году я решил никогда не возвращаться к писанине в автомобильных форумах — и сейчас я понимаю, что это решение в очередной раз сильно изменило мою жизнь. Я понял несколько простых, но очевидных вещей:
1. Сначала форумы, а потом и социальные сети серьезно трансформировали взаимодействие человека с информацией. Вернее, практически ислючили это взаимодействие. Люди перестали воспринимать информацию, стали меньше думать, анализировать и искать причинно-следственные связи. Поток информации заменился информационным шумом — сообщениями, которые внешне выглядят как информация, но, по сути, никакой полезной информации в себе не несут. Если раньше человек брал в руки книгу, читал ее и на основе прочтенного формировал собственное мнение, то сейчас человеку, с одной стороны, некогда читать книги (он тратит по 2-3 часа в день на фейсбук), а с другой стороны, он привык формировать свое мнение о предмете не на основе сути, а на основе "лайков" и комментариев других (часто незнакомых) людей. Что, по сути, значительно упрощает процесс продвижения брендов, товаров и услуг.
2. Форумы и социальные сети серьезно трансформировали внутрненнюю мотивацию людей. Если раньше человек ставил себе внутренние цели и стремился их достичь, то сегодня человек сильно ориентирован на информационный шум, исходящий от других (часто незнакомых) людей. То есть, люди стали предпринимать определенные действия только ради того, чтобы рассказать об этих действиях в соц. сетях. Что тоже значительно упрощает процесс продвижения брендов, товаров и услуг.
3. И, наконец, форумы и социальные сети серьезно трансформировали процесс общения людей. Живое общение сводится к необходимому минимум, заменяясь суррогатом в виде писанины в интернете. Суррогат этот, помимо всего прочего, не несет в себе множества эмоциональных и визуальных составляющих, свойственных живому общению людей. Тем не менее, человек всё меньше и меньше времени тратит на живое общение, а всё больше и больше — на суррогат. Это сильно влияет на психику — за годы владения форумами я научился определять погоду и атмосферное давление по количеству банов и предупреждений в сутки. Заменив живое общение электронным суррогатом, люди лишились мощных позитивных эмоций и стали гораздо более уязвимы в эмоциональном плане. И это тоже значительно упрощает процесс продвижения брендов, товаров и услуг.
И всё это — при том, что проникновение интернета в России, по разным оценкам, составляет от 45 до 55% населения.
В ближайшие несколько лет способность понять и использовать эти тенденции станет одним из обязательных условий роста и развития бизнеса. А в некоторых отраслях бизнеса — и вовсе залогом выживания.
- Таки да, мы обосрались, или с днем рождения, Васисуалий
-
- vasisualiu
- April 2nd, 17:17
Вчера (1 апреля) нам исполнилось 2 года. Ровно 2 года назад я решил, что дизайн станет нашим основным бизнесом.
Симптоматично, что 31 марта, канун нашего второго дня рождения, мы встретили в офисе на финишной прямой какого-то удивительного марафона, на исходе третьих суток практически без сна.
И вот наш подарок себе на день рождения: www.allianz.ru
Это еще предстоит осмыслить и сделать выводы, но таки да:
— когда нам еще не было и двух лет, мы стали генподрядчиком группы "Альянс" в России;
— мы за 3 месяца сделали то, на что Студия №1 потратила 9 месяцев;
— да, мы тоже обосрались с сайтом РОСНО (теперь уже "Альянса"), но сделали это куда более элегантно и менее заметно для окружающих, чем Студия №1. И я не знаю, кто смог бы сделать больше и лучше в эти сроки.
С днем рождения, Васисуалий. Всё только начинается.
З.Ы. Большое человеческое спасибо всем тем, кто трудился с нами над этим проектом. Мальчики и девочки, вы — лучшие. Только благодаря вам мы смогли это сделать.
З.З.Ы. Враг будет разбит, победа будет за нами :)
